Stanislav Pi (elbruto) wrote,
Stanislav Pi
elbruto

  • Mood:
  • Music:

Мастер-класс Немодного "Снег"

   В минувшие выходные решили съездить посетить Немодный мастер-класс, который в этот раз был посвящен передвижению по снегу и всевозможным тонкостям этого непростого дела. Но, кроме желания освежить знания о езде по снегу и приятно провести выходной день на свежем воздухе подальше от Москвы в компании друзей и знакомых, был у нас и другой интерес к этой поездке. Так как это первая зима, которую мы проводим на мостовой и рамной Тойоте с дизельным мотором и фуллтаймом, а этот симбиоз идеологически и конструктивно отличается от бывшего у нас бензинового Монтерика с коронным СуперСелектом, то хотелось погружения в пучину зимнего бездора, для того, что лучше и глубже прочувствовать все особенности и тонкости поведения Прадоса.



   Так как всю прошедшую неделю стояла около нулевая погода и снега не завезли, то у всех были большие сомнения в том, что найдется хотя-бы немного снежка. Даже на форуме, в ветке мастер-класса, начался дележ выделенного лимита снега. Но управляющий погодой в очередной раз почувствовал, что человечки сильно расслабились от отсутствия снега и в пятницу с вечера нагнал тучек и открыл кран подачи снега на чуть-чуть, а потом расчувствовался и крутанул на полную - утром в субботу первое, что можно было увидеть в окно, была белая пелена, накрывшая весь город и засыпающая улицы и дворы белым пухом. К сожалению утром мой штурман занемог, поэтому пришлось оставить её дома и выдвигаться в леса и поля одному.

   Продравшись сквозь нечищеные улицы и дороги Москвы я оказался на такой-же нечищеной Калужской трассе - к счастью поток едущих из Москвы был небольшим и удалось миновать эту узкую дорожку достаточно быстро, чего нельзя было сказать о людях едущих в Москву, так как количество аварийных машин и аварийных паровозиков было удручающе велико. За Троицком объем попутных машин уменьшился, дорога правда не стала сильно чище, но в целом ехать стало более спокойно и пристроившись хвостиком за фурой мы с Малинычем спокойно прибыли на место встречи. В этот раз число участников занятия было внушительно большим, поэтому уже издалека было видно что на скромной территории АЗС полным-полно внедорожников всех мастей - начиная от подготовленных клубных стопяток и заканчивая вполне гражданскими ГрандВитарой и ИксТрейлом.

> Окрестные поля и природа.


> Аудитория внемлет и впитывает.


   Добравшись до поляны - места проведения мастер-класса, стало очевидно, что снежка высыпало достаточно и нашим опасениям не суждено сбыться. На накаченных колесах заезд многим давался тяжело и для того, чтобы люди могли просто добраться до площадки, пришлось несколько раз разматывать лебедки и динамические стропы. Но все закончилось благополучно, машины был водворены на твердое, экипажи смогли покинуть авто и началась теоретическая часть занятия. Вообще в который раз удивляюсь разнообразию агрегатных состояний снега - в детстве и отрочестве для меня снег был чем-то единым, без тонкостей и заморочек. Но в жизни появилось внедорожье и вместе с этим процессом, через шишки детских ошибок, пришло знание ,не без помощи Лёни Немодного, что у снега есть некоторое количество состояний и каждое из них требует своей тактики и если все сделать правильно, не бросаясь голой попой на ежа, то в результате все можно проехать и одолеть. Повторять все сказанное Лёней я не возьмусь, так как манера изложения, лаконичность и доступность лучше чувствуются в живом диалоге, да и сухая теория ничего не даст без реальной практики. Ну а по завершении теоретической части началась самая интересная, практическая часть.

> Автопарк приехавших самый разный - от асфальтовых XC90 до подготовленных стопяток.


> Чего тут только нет.


> Скромный Пинин.


> Эксклюзив из Солнечной Амероляндии.


   Перед тем как приезжать я не ставил перед собой конкретной цели по сравнению нашего бывшего Монтерика и Малиныча, но наша старая знакомая "боевая подруга" с Оффроуд Оппозиции Лена "Ленчик", приехавшая так-же постигать езду по снегу и вспоминать теорию, на базовой поляне начала предметную беседу о разности философии машин, которая переросла в пробный тест-драйв. А потом, как-то незаметно для себя, всю практическую часть я продолжал сравнивать и делать в уме заметки о том, как Тойота и Митцу ведут себя в снегу. К слову - именно Лене я обязан таким большим числом шикарных фотографий, за что ей отдельное спасибо. Концентрированные мысли о езде по снегу на Прадосе я попробую выложить отдельным развернутым докладом с табуретки, потому как суммировать эмоции целого дня в два-три небольших абзаца для меня представляется несколько сложным.

> Дослушав теоретическую часть, все бросились стравливать колеса и начинать адски мчать по снежным окрестным полям.


> Мишин Рамка как Гуливер среди лилипутов.


> К концу дня поле раскатали до земли, но в начале все было интересно.


> Мише на Раме в полях было проще всех - сказывались и вес, и дорожный просвет, и мощность мотора.


> Наш друг Лешка "Практик" какое-то время пытался носится на Пиньке, но быстро потерял интерес к этому делу и оказался у меня на борту вторым штурманом.


> Известный многим белый УАЗка Миши "xMixAx".


> Некоторые экипажи переоценили свои возможности.


   Как-то не сильно сговариваясь мы объединились тремя экипажами - ваш покорный слуга, хороший парень Юра "Panserbjorneexp", с которым я познакомился на Драйв2 и в Немодном клубе, передвигающийся на Pajero Sport New, ну и Миша "Hemi" на своем Dodge Ram. Вот такая получилась достаточно разношерстная компания и ей мы покатили штурмовать зимние просторы. В ассортименте зимних просторов были представлены поля разной сложности и разного рельефа, несколько оврагов различной крутизны, опушка леса с глубоким снегом и трамбящим целину LR Discovery 3gen. Для выхода из леса попробовали идти цугом с Юрой и этот маневр вполне удался - таким образом прошли оставшиеся метров 500 до выхода из леса, всех победили и остались собой весьма довольны. Для красивого завершения дня мы решили найти в лесу какую нибудь красивую срезку к лагерю. Срезку мы нашли, но к сожалению она кончилась опушкой, на которой работал поисковый отряд "Долг", большими округлившимися глазами встретивший нашу процессию и не менее круглыми удивленными глазами провожая нас в обратный путь. На одном из многочисленных поворотов Миша не вписался между стволов деревьев и подравнял одну из дверей Рамки. Ну и учитывая, что солнышко уже давно клонилось к закату мы решили успокоится, более приключений на свой филей не искать и поворачивать оглобли обратно к лагерю, по пути напугав устроившихся пикничить на нашей дорожке из леса ребят на LR Defender.

> Мы быстренько нашли интересную горочку.


> Какое-то время пытался её штурмовать.


> На одной из попыток меня стащило в сторону в промоину, откуда пришлось выбираться на лебедке, а до выезда мне не хватило буквально чуть-чуть.


> Пока я вынимался из канавы, Мишаня нарезал круги по свежевыпавшему снегу.


> Канава, выход из которой мне не поддался, не поддался и стопятке Лехи77.


> Единственным, кто смог одолеть этот выход из канавы, оказался Белый Медведь из Ступинского Оффроуд Клуба. Молодость и задор победили опыт.


> Штурм горочки по раскатанному снегу стал неинтересен.


> Пока одни играли мышцами, другие наблюдали за эти плясками и наслаждались свежим воздухом.


> Потом была найдена еще одна коварная горочка с коварным оврагом.


> Тойотоводы ходили как дредноуты нарезая колеи в снежных полях.


> Весело и интересно было всем.


> Мы тоже не смогли пройти мимо новенькой горочки.


> Горочка была легка, что нам всем доказал Миха, легко перемахнув её.


> А потом мы нашли интересный снег.


> Снега было много.


> Все могли поездить по целине, чем не преминули воспользоваться.


> После теоретической части особых проблем не возникало, да и снега было ровно столько, чтобы как можно лучше прочувствовать все тонкости и особенности езды.


> Благодаря ему мы поездили по глубокому снегу.
[Error: Irreparable invalid markup ('<img [...] https://img-fotki.yandex.ru/get/16165/19067754.36/0_aea76_103766f4_xxl.jpg"/>') in entry. Owner must fix manually. Raw contents below.]

&nbsp;&nbsp;&nbsp;В минувшие выходные решили съездить посетить Немодный мастер-класс, который в этот раз был посвящен передвижению по снегу и всевозможным тонкостям этого непростого дела. Но, кроме желания освежить знания о езде по снегу и приятно провести выходной день на свежем воздухе подальше от Москвы в компании друзей и знакомых, был у нас и другой интерес к этой поездке. Так как это первая зима, которую мы проводим на мостовой и рамной Тойоте с дизельным мотором и фуллтаймом, а этот симбиоз идеологически и конструктивно отличается от бывшего у нас бензинового Монтерика с коронным СуперСелектом, то хотелось погружения в пучину зимнего бездора, для того, что лучше и глубже прочувствовать все особенности и тонкости поведения Прадоса.

<img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/15572/19067754.48/0_b547d_166defd0_XXL.jpg"/>
<lj-cut text='Читать дальше...'>
&nbsp;&nbsp;&nbsp;Так как всю прошедшую неделю стояла около нулевая погода и снега не завезли, то у всех были большие сомнения в том, что найдется хотя-бы немного снежка. Даже на форуме, в ветке мастер-класса, начался дележ выделенного лимита снега. Но управляющий погодой в очередной раз почувствовал, что человечки сильно расслабились от отсутствия снега и в пятницу с вечера нагнал тучек и открыл кран подачи снега на чуть-чуть, а потом расчувствовался и крутанул на полную - утром в субботу первое, что можно было увидеть в окно, была белая пелена, накрывшая весь город и засыпающая улицы и дворы белым пухом. К сожалению утром мой штурман занемог, поэтому пришлось оставить её дома и выдвигаться в леса и поля одному.

&nbsp;&nbsp;&nbsp;Продравшись сквозь нечищеные улицы и дороги Москвы я оказался на такой-же нечищеной Калужской трассе - к счастью поток едущих из Москвы был небольшим и удалось миновать эту узкую дорожку достаточно быстро, чего нельзя было сказать о людях едущих в Москву, так как количество аварийных машин и аварийных паровозиков было удручающе велико. За Троицком объем попутных машин уменьшился, дорога правда не стала сильно чище, но в целом ехать стало более спокойно и пристроившись хвостиком за фурой мы с Малинычем спокойно прибыли на место встречи. В этот раз число участников занятия было внушительно большим, поэтому уже издалека было видно что на скромной территории АЗС полным-полно внедорожников всех мастей - начиная от подготовленных клубных стопяток и заканчивая вполне гражданскими ГрандВитарой и ИксТрейлом.

<i>> Окрестные поля и природа.</i>
<img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/15508/19067754.35/0_aea50_ef846773_XXL.jpg"/>

<i>> Аудитория внемлет и впитывает.</i>
<img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/15599/19067754.35/0_aea51_595eb444_XXL.jpg"/>

&nbsp;&nbsp;&nbsp;Добравшись до поляны - места проведения мастер-класса, стало очевидно, что снежка высыпало достаточно и нашим опасениям не суждено сбыться. На накаченных колесах заезд многим давался тяжело и для того, чтобы люди могли просто добраться до площадки, пришлось несколько раз разматывать лебедки и динамические стропы. Но все закончилось благополучно, машины был водворены на твердое, экипажи смогли покинуть авто и началась теоретическая часть занятия. Вообще в который раз удивляюсь разнообразию агрегатных состояний снега - в детстве и отрочестве для меня снег был чем-то единым, без тонкостей и заморочек. Но в жизни появилось внедорожье и вместе с этим процессом, через шишки детских ошибок, пришло знание ,не без помощи Лёни Немодного, что у снега есть некоторое количество состояний и каждое из них требует своей тактики и если все сделать правильно, не бросаясь голой попой на ежа, то в результате все можно проехать и одолеть. Повторять все сказанное Лёней я не возьмусь, так как манера изложения, лаконичность и доступность лучше чувствуются в живом диалоге, да и сухая теория ничего не даст без реальной практики. Ну а по завершении теоретической части началась самая интересная, практическая часть.

<i>> Автопарк приехавших самый разный - от асфальтовых XC90 до подготовленных стопяток.</i>
<img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/15576/19067754.36/0_aea6c_65aa3837_XXL.jpg"/>

<i>> Чего тут только нет.</i>
<img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/16181/19067754.36/0_aea6d_2fc2c2cf_XXL.jpg"/>

<i>> Скромный Пинин.</i>
<img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/15510/19067754.36/0_aea6e_4e3fdfd_XXL.jpg"/>

<i>> Эксклюзив из Солнечной Амероляндии.</i>
<img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/15564/19067754.36/0_aea6f_905f9c51_XXL.jpg"/>

&nbsp;&nbsp;&nbsp;Перед тем как приезжать я не ставил перед собой конкретной цели по сравнению нашего бывшего Монтерика и Малиныча, но наша старая знакомая "боевая подруга" с Оффроуд Оппозиции Лена "Ленчик", приехавшая так-же постигать езду по снегу и вспоминать теорию, на базовой поляне начала предметную беседу о разности философии машин, которая переросла в пробный тест-драйв. А потом, как-то незаметно для себя, всю практическую часть я продолжал сравнивать и делать в уме заметки о том, как Тойота и Митцу ведут себя в снегу. К слову - именно Лене я обязан таким большим числом шикарных фотографий, за что ей отдельное спасибо. Концентрированные мысли о езде по снегу на Прадосе я попробую выложить отдельным развернутым докладом с табуретки, потому как суммировать эмоции целого дня в два-три небольших абзаца для меня представляется несколько сложным.

<i>> Дослушав теоретическую часть, все бросились стравливать колеса и начинать адски мчать по снежным окрестным полям.</i>
<img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/15495/19067754.36/0_aea67_44fd6b67_XXL.jpg"/>

<i>> Мишин Рамка как Гуливер среди лилипутов.</i>
<img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/15532/19067754.36/0_aea70_93bbcc1_XXL.jpg"/>

<i>> К концу дня поле раскатали до земли, но в начале все было интересно.</i>
<img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/15508/19067754.35/0_aea52_ba46dcaf_XXL.jpg"/>

<i>> Мише на Раме в полях было проще всех - сказывались и вес, и дорожный просвет, и мощность мотора.</i>
<img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/16191/19067754.36/0_aea71_864d7261_XXL.jpg"/>

<i>> Наш друг Лешка "Практик" какое-то время пытался носится на Пиньке, но быстро потерял интерес к этому делу и оказался у меня на борту вторым штурманом.</i>
<img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/15573/19067754.36/0_aea55_7bf86894_XXL.jpg"/>

<i>> Известный многим белый УАЗка Миши "xMixAx".</i>
<img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/15546/19067754.36/0_aea56_d4317772_XXL.jpg"/>

<i>> Некоторые экипажи переоценили свои возможности.</i>
<img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/16181/19067754.35/0_aea54_da30ec70_XXL.jpg"/>

&nbsp;&nbsp;&nbsp;Как-то не сильно сговариваясь мы объединились тремя экипажами - ваш покорный слуга, хороший парень Юра "Panserbjorneexp", с которым я познакомился на Драйв2 и в Немодном клубе, передвигающийся на Pajero Sport New, ну и Миша "Hemi" на своем Dodge Ram. Вот такая получилась достаточно разношерстная компания и ей мы покатили штурмовать зимние просторы. В ассортименте зимних просторов были представлены поля разной сложности и разного рельефа, несколько оврагов различной крутизны, опушка леса с глубоким снегом и трамбящим целину LR Discovery 3gen. Для выхода из леса попробовали идти цугом с Юрой и этот маневр вполне удался - таким образом прошли оставшиеся метров 500 до выхода из леса, всех победили и остались собой весьма довольны. Для красивого завершения дня мы решили найти в лесу какую нибудь красивую срезку к лагерю. Срезку мы нашли, но к сожалению она кончилась опушкой, на которой работал поисковый отряд "Долг", большими округлившимися глазами встретивший нашу процессию и не менее круглыми удивленными глазами провожая нас в обратный путь. На одном из многочисленных поворотов Миша не вписался между стволов деревьев и подравнял одну из дверей Рамки. Ну и учитывая, что солнышко уже давно клонилось к закату мы решили успокоится, более приключений на свой филей не искать и поворачивать оглобли обратно к лагерю, по пути напугав устроившихся пикничить на нашей дорожке из леса ребят на LR Defender.

<i>> Мы быстренько нашли интересную горочку.</i>
<img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/15502/19067754.36/0_aea57_6193ba86_XXL.jpg"/>

<i>> Какое-то время пытался её штурмовать.</i>
<img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/54/19067754.36/0_aea58_3ed1560e_XXL.jpg"/>

<i>> На одной из попыток меня стащило в сторону в промоину, откуда пришлось выбираться на лебедке, а до выезда мне не хватило буквально чуть-чуть.</i>
<img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/15592/19067754.36/0_aea72_4ef55d36_XXL.jpg"/>

<i>> Пока я вынимался из канавы, Мишаня нарезал круги по свежевыпавшему снегу.</i>
<img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/15599/19067754.36/0_aea73_7a841430_XXL.jpg"/>

<i>> Канава, выход из которой мне не поддался, не поддался и стопятке Лехи77.</i>
<img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/15557/19067754.36/0_aea5a_79986e5f_XXL.jpg"/>

<i>> Единственным, кто смог одолеть этот выход из канавы, оказался Белый Медведь из Ступинского Оффроуд Клуба. Молодость и задор победили опыт.</i>
<img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/15509/19067754.36/0_aea5b_8d4b8f93_XXL.jpg"/>

<i>> Штурм горочки по раскатанному снегу стал неинтересен.</i>
<img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/15558/19067754.36/0_aea74_59226c37_XXL.jpg"/>

<i>> Пока одни играли мышцами, другие наблюдали за эти плясками и наслаждались свежим воздухом.</i>
<img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/15554/19067754.36/0_aea75_d77667af_XXL.jpg"/>

<i>> Потом была найдена еще одна коварная горочка с коварным оврагом.</i>
<img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/17871/19067754.36/0_aea5c_68d6c3a0_XXL.jpg"/>

<i>> Тойотоводы ходили как дредноуты нарезая колеи в снежных полях.</i>
<img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/15513/19067754.36/0_aea59_e26d107_XXL.jpg"/>

<i>> Весело и интересно было всем.</i>
<img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/15583/19067754.36/0_aea65_9ec335d1_XXL.jpg"/>

<i>> Мы тоже не смогли пройти мимо новенькой горочки.</i>
<img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/15544/19067754.36/0_aea66_ce7765ea_XXL.jpg"/>

<i>> Горочка была легка, что нам всем доказал Миха, легко перемахнув её.</i>
<img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/15599/19067754.36/0_aea73_7a841430_XXL.jpg"/>

<i>> А потом мы нашли интересный снег.</i>
<img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/15510/19067754.36/0_aea5d_7e64e4f_XXL.jpg"/>

<i>> Снега было много.</i>
<img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/17917/19067754.36/0_aea68_536d3b8b_XXL.jpg"/>

<i>> Все могли поездить по целине, чем не преминули воспользоваться.</i>
<img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/15482/19067754.36/0_aea5e_fc1f1c2d_XXL.jpg"/>

<i>> После теоретической части особых проблем не возникало, да и снега было ровно столько, чтобы как можно лучше прочувствовать все тонкости и особенности езды.</i>
<img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/15577/19067754.36/0_aea6a_2316362c_XXL.jpg"/>

<i>> Благодаря ему мы поездили по глубокому снегу.</i>
<img src="http://photos-a.ak.instagram.com/hphotos-ak-xaf1/t51.2885-15/10890535_413803465411400_2142904506_n.jpg[/img]

<i>> А потом мы ушли в леса, а Диско3 решил не калечить борта ветками и вернулся в лагерь.</i>
<img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/16165/19067754.36/0_aea76_103766f4_XXL.jpg"/>

<i>> На узких тропах Рамке было тяжело.</i>
<img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/15585/19067754.36/0_aea60_5b235d60_XXL.jpg"/>

<i>> Поисковый отряд "Долг" порадовал нас сообщением о том, что дальше дороги нет и не предвидится.</i>
<img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/15563/19067754.36/0_aea6b_3518f768_XXL.jpg"/>

<i>> Спугнули устроившего пикничить экипажа черного Дэфа.</i>
<img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/15570/19067754.36/0_aea64_1ee6d96c_XL.jpg"/>

<i>> И вернулись в лагерь, где все уже отдыхали.</i>
<img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/15523/19067754.36/0_aea63_dc6f4df9_XXL.jpg"/>

&nbsp;&nbsp;&nbsp;Пока перекусывали, да пили чай, неверные серые сумерки, сдобренные беспрерывно летящими снежными хлопьями, превратились в ночь. Путь мне предстоял непростой, особенно принимая во внимание слабо освещенные нечищеные дороги, поэтому попрощавшись со всеми засобирался и тронулся в путь. Выскочив на твердое решил накачать колеса и в это месте у меня случилась единственная неприятность в этот день - начал перемерзать шланг компрессора, поэтому пришлось накачивать сколько получится, а оставшуюся часть колес докачивать припасенным для такого случая "старым" Беркутом R20. Хороший такой пример получился, припасенного "на всякий случай". Ну а дальше выкатился на асфальт распрощался еще раз с группой Оппозиции во главе с Ленчиком, обдуделся с пролетавшими мимо машинами [url=http://land-cruiser.ru]КрузерКлуба[/url] и подвигал домой, куда прибыл в девятом часу вечера.

Всем спасибо за внимание!

Использованы фотографии:
— Елены "Lenchik" Полошевец;
— Миши "Hemi" Шидловского;
— Александра "Вожатого" Головина.
Tags: зима, мастер-класс
Subscribe
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

  • 0 comments